![\"\"](\"http:\/\/www.ronnybgoode.se\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/nord10.jpg\" "\\"nord10\\"")
<\/a><\/p>\nDen s k droppen lastas ombord ute p\u00e5 Sk\u00e5-Edeby. Med \u00e4r \u00e4ven en tulltj\u00e4nsteman fr\u00e5n Bromma flygplats. Eftersom radiofartyget var Panam\u00e1registrerat s\u00e5 m\u00e5ste allt material tullbehandlas innan det s\u00e4ndes iv\u00e4g d\u00e5 det rent tekniskt exporterades till Panam\u00e1.<\/em><\/p>\n Jesper Hyd\u00e9n var en mycket meriterad flygare, med erfarenheter fr\u00e5n svenska flygvapnet under krigs\u00e5ren. Hans aff\u00e4rsid\u00e9 var att tillhandah\u00e5lla flygutbildningar till l\u00e4gre priser \u00e4n konkurrenterna och det l\u00e4t sig g\u00f6ras genom att omkostnaderna var l\u00e4gre ute p\u00e5 Sk\u00e5-Edeby \u00e4n vid Bromma flygplats. Ut\u00f6ver flygskolan och transporterna till s\u00e4ndarfartyget bedrev han \u00e4ven taxiflyg. Lockade av de l\u00e5ga priserna kom flera Radio Nord-medarbetare att ta flygcertifikat vid Stockholms Flygskola.<\/p>\n Rent praktiskt gick transporterna till s\u00e5 att programband och annat som skulle flygas ut till Bon Jour packades i vattent\u00e4ta kanistrar. Beh\u00e5llaren f\u00e4stes sedan vid en l\u00e5ng lina och i andra \u00e4nden av linan fanns ett tungt lod. Fr\u00e5n b\u00e5ten lades varje dag en boj f\u00e4st vid en l\u00e5ng lina ut. Linan var med j\u00e4mna mellanrum f\u00f6rsedd med korkfl\u00f6ten. Jesper Hyd\u00e9n\u2019s uppgift var nu att fr\u00e5n flygplanet sl\u00e4ppa ut linan s\u00e5 att lodet hamnade p\u00e5 ena sidan av bojlinan, flyga \u00f6ver den och d\u00e4refter sparka ut kanistern, eller den s\u00e5 kallade \u201ddroppen\u201d ur planet. Sedan beh\u00f6vde bes\u00e4ttningen ombord p\u00e5 radiofartyget bara hala in linan och droppen med dess v\u00e4rdefulla inneh\u00e5ll. Detta system testades f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen d\u00e5 droppen f\u00e4lldes \u00f6ver en bojlina utlagd fr\u00e5n Lullehovsbron mellan F\u00e4rings\u00f6 och Eker\u00f6.<\/p>\n Droppen f\u00e4lls ute vid m\/s Bon Jour.<\/em><\/p>\n Systemet fungerade alldeles f\u00f6rtr\u00e4ffligt och droppen l\u00e4r ha g\u00e5tt f\u00f6rlorad helt vid endast ett tillf\u00e4lle. D\u00e4remot h\u00e4nde det n\u00e5gra g\u00e5nger att l\u00e4ckage uppstod s\u00e5 att programbanden blev v\u00e5ta och det blev d\u00e5 teknikerns uppgift att sitta med en trasa mot bandet under s\u00e4ndning f\u00f6r att torka av det innan det n\u00e5dde tonhuvudet. Droppen anv\u00e4ndes ocks\u00e5 f\u00f6r att skicka ut manuskript, dagstidningar och annat – och inte minst s\u00e5 tog personalen ombord tillf\u00e4llet i akt att f\u00e5 allehanda personliga sm\u00e5saker utskickade. Detta retade studiochefen Pelle L\u00f6ndahl, som vid ett tillf\u00e4lle f\u00f6r att h\u00e4mnas skickade ut en gr\u00e4ddt\u00e5rta med droppen. Men det skulle visa sig att den kom fram i det n\u00e4rmaste oskadd och Pelle kunde via etern h\u00f6ra radioteamet ombord tacka f\u00f6r den ov\u00e4ntade presenten.<\/p>\n Droppen halas ombord p\u00e5 Bon Jour. N\u00e5gon gr\u00e4ddt\u00e5rta idag?<\/em><\/p>\n Seve Ungermark, k\u00e4nd fr\u00e5n bland annat TV:s Rapport, arbetade 1960-61 som nyhetsman p\u00e5 Radio Nord och han var en av dem som tog flygcertifikat p\u00e5 Stockholms Flygskola. Som en ritual fick varje elev klippa av sin slips n\u00e4r certifikatet var i hamn och den avklippta slipsbiten h\u00e4ngdes sedan upp i flygskolans lokaler \u2013 en liten barack vid flygf\u00e4ltet. Sewe gjorde ocks\u00e5 \u00e5tskilliga flygningar ut till Bon Jour tillsammans med sin l\u00e4rare. Han minns Jesper Hyd\u00e9n som en oerh\u00f6rt skicklig och noggrann flygare och ber\u00e4ttar att man ombord p\u00e5 b\u00e5ten m\u00e5nga g\u00e5nger n\u00e4r det var t\u00e4t dimma tvivlade p\u00e5 att n\u00e5gon transport \u00f6verhuvudtaget skulle ske. Men n\u00e4r klockan drog sig mot halv tolv s\u00e5 kunde man ofelbart h\u00f6ra Jesper Hyd\u00e9n\u2019s Cessna komma flygande och droppen f\u00e4lldes alltid perfekt \u00f6ver bojlinan.<\/p>\n Droppen vittjas p\u00e5 sitt inneh\u00e5ll ombord p\u00e5 s\u00e4ndarfartyget Bon Jour.<\/em><\/p>\n Radio Nord kom att bli en k\u00e4r g\u00e4st i m\u00e5nga hem, inte bara ute p\u00e5 M\u00e4lar\u00f6arna. Efter att s\u00e4ndarna slagits av s\u00e5 seglade fartyget iv\u00e4g mot nya \u00f6den och \u00e4ventyr och skulle \u00e5nyo f\u00e5 g\u00f6ra tj\u00e4nst som piratradiofartyg, denna g\u00e5ng utanf\u00f6r den engelska kusten och p\u00e5 70-talet utanf\u00f6r Holland. F\u00f6r den som \u00e4r intresserad av \u00e4mnet finns det m\u00e5nga initierade sidor och en som kan rekommenderas \u00e4r http:\/\/www.offshore-radio.de\/<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n